Des tampons de téflon viennent calerles dérives.
Le safran est dans le prolongement du rail d'échouage, lui-même dans celui de la
semelle (15 mm d'AG5). Il n'a donc rien à craindre.
Un trimmer(sorte de volet d'avion), renforce son action.

nb: BH n'a pas le winche le plus arrière indiqué sur le plan. En contrepartie, on trouve des coinceurs
de retenues de tangons Francespar sur les mêmes platines.
nb bis : BH n'a pas de spi. En revanche, il  est équipé d'un enrouleur profurl et de 5 voiles d'avant.