Site construit en 2009.
Le bateau, bien qu'entretenu et hiverné, n'est plus flambant neuf.
Le radar a rendu l'âme. Le mât présent une courbure (d'origine) au niveau des premières barres de flèches. Des dangers d'électrolyse existent toujours sur ce type de voilier. Le compteur du moteur n'affiche pas le nombre d'heures.
Cependant, l'entretien continue : moteur impeccable, mât déposé en cours de réfection, capote neuve en cours de fabrication, nouvelle couche de peinture de la coque cet été.